Отходы строительства и сноса: Эксперты обсуждают необходимость государственной регуляции и экономические аспекты.

На новостном портале «АСН-инфо» вышла статья, посвященная инициативам президента России Владимира Путина по созданию системы регулирования обращения с отходами строительства и сноса. В ней представители отрасли дали свои комментарии по данному вопросу.

Так, Артем Кондратьев, управляющий Ассоциации НАДО отмечает, что при внедрении экологически направленных мер в первую очередь необходимо ответить на вопрос: являются ли такие меры обоснованными с экономической точки зрения? И если в Москве при демонтаже объектов в плотной городской застройке зачастую отсутствует правовая и физическая возможность организовать утилизацию (переработку) отходов железобетона во вторичный щебень, то на остальной территории нашей страны это более чем реально и экономически целесообразно.

По словам главного эколога «ГЕОИЗОЛ» Татьяны Шевченко, проблема утилизации строительных отходов уже давно требует государственного регулирования.
«Для начала необходимо определиться, что мы хотим получить из строительных отходов, где можно применить данную продукцию, а также с какой целью. От демонтажа зданий и сооружений образуются не только бой бетона, кирпича и грунт, а также штукатурка, стекло, деревянные конструкции, заполнения между перекрытиями и многое другое. Все они относятся к разным классам опасности. Вывоз и прием на утилизацию каждого вида строительных отходов осуществляется от одной тонны. Однако в условиях строительной площадки организовать раздельное складирование, так называемый селективный сбор, не представляется возможным», — отмечает Татьяна Шевченко.

В ноябре прошлого года на Форуме RDF, продолжает тему главный эколог ООО «Строительная фирма “ИРОН”» Светлана Митченко, была проведена пленарная сессия, на которой подробно рассматривались вопросы обращения с отходами строительства и сноса. Главная цель — вывести из тени большие объемы отходов строительства и сноса, простимулировать образователей отходов ответственно подходить к вопросам обращения с ними.

«Необходимо рассмотреть возможности вовлечения вторичных ресурсов в оборот строительных компаний без существенных затрат на разработку природоохранных документов. Например, самые полезные фракции отходов 5-го класса опасности, такие как бетон, железобетон, кирпич, возможно повторно использовать как вторичный щебень. Данный материал хорошо подходит для подсыпки в дорожном строительстве для обустройства и отсыпки временных дорог, засыпки объемных пазух, устройства щебеночных оснований и прочее. При этом за счет небольшой стоимости он является одним из популярных строительных материалов, заменяющих дорогие стройматериалы.», — добавляет эксперт.

Полную версию статьи читайте на Новостном портале «АСН-инфо».
Фото: пресс-служба ООО «Строительная фирма “ИРОН”»