Проект по демонтажу массивных офшорных монопайлов, рассчитанных на морские глубины и изначально не предназначенных для разрезания на суше, стал первым проектом такого рода в Северной Америке.
Размеры монопайлов
Каждый монопайл имел длину около 88 м, диаметр 10 м и весил в среднем 1460 тонн. Они размещались на опорах на высоте 2–3 м над землёй, при этом их верхние части поднимались на 12–13 м.
![]()
Подготовительный этап
Первые недели на площадке были посвящены испытаниям. Небольшая команда отрабатывала методы резки на одном монопайле.
Ход работ
После подтверждения безопасности и эффективности процесса был задействован полный штат, разделённый на четыре команды по пять человек, работающих поочерёдно в разных зонах.
Два человека управляли гусеничной системой резки, способной прорезать сталь толщиной до 10 см, в то время как ещё двое использовали ручные резаки для формирования секций размером примерно 0,9 × 1,5 м. Пятый член команды выполнял роль наземного координатора: следил за шлангами, пожарной безопасностью и связью с операторами техники.
Подготовленные секции либо безопасно падали внутрь монопайла, либо на защитные маты. Экскаваторы с магнитами подбирали их и доставляли к зоне погрузки на железную дорогу для последующей переработки.
![]()
Безопасность в процессе
Перед началом работ на новом монопайле укладывались толстые деревянные маты для защиты асфальта, а также устанавливались дополнительные подпорки для усиления опор конструкции.
Команды также освоили технику «разгрузочных резов» — специальных прорезей, предотвращающих накопление внутреннего напряжения, которое могло привести к резкому выбросу металла. Уже ко второму месяцу этот процесс был доведён до совершенства.
![]()
Работа в сложных условиях
Порт находился в активной промышленной зоне, где велись другие операции.
Погодные задержки были частыми, особенно зимой, когда низкие температуры мешали работе оборудования. Влажность, дождь и солёный воздух ускоряли износ техники.
Для решения этой проблемы была введена система ротации оборудования: пока одна установка охлаждалась и обслуживалась, другая вводилась в работу. Это позволяло поддерживать непрерывность процесса.
Также важной задачей был пожарный контроль: из-за большого количества горячего шлака команды постоянно дежурили, очищая площадку перед следующими этапами резки.
Утилизация отходов
Все извлечённые стальные элементы были переработаны.
Источник: National Demolition Association